MetodeDraft Survey adalah suatu kegiatan pemeriksaan jumlah muatan yang dimuat atau dibongkar melalui alat transportasi laut Tongkang dengan metode pembacaan draft.; LOA : Lenght of Over All (satuan dalam meter) Adalah Panjang Tongkang secara keseluruhan yang diukur dari ujung haluan sampai buritan. (B) : Breadth (satuan dalam meter) Adalah Lebar pada tengah Tongkang. 2 Draft Pembacaan draft kapal dan berat jenis air laut dilaksanakan pada waktu yang berdekatan dan dengan teliti. Setiap pelaksanaan pembacaan draft baik dengan menggunakan tangga draft maupun dengan service boat hasil pembacaan dicatat. Hal ini bertujuan untuk menghindari kesalahan dalam mengingat hasil pembacaan tersebut. d. Yangmembedakan hanyalah niat dan waktu pelaksanaannya. Berikut adalah tata cara sholat tahajud: • Membaca Niat Sholat Tahajud. " Ushallii sunnatat-tahajjudi rak'ataini mustaqbilal qiblati lillahi ta'alla .". Artinya:"Aku niat soalat sunat tahajud 2 rakaat, menghadap kiblat, karena Allah Ta'ala.". • Takbiratul ihram. Urutanpekerjaan draft survey adalah sebagai berikut : Membaca Draft Kapal Mengambil Berat Jenis air (Density Air) dimana kapal mengapung Menghitung deductible weight, berat barang-barang di atas kapal selain muatan. Membaca table dan data kapal yg diperlukan dalam perhitungan ini. Menghitung Draft Padagrafik hydrostatic kapal kita bisa lihat semua, karena tiap kapal memiliki karakteristik yang berbeda-beda. Biasanya LWT (berat baja dan machinery) maksimal 30% dari displacement karena kalo lebih dari itu kurang menguntungkan. Perhitungan DWT (Berat Mati Kapal) DWT = D - LWT = 716.70 - 392,67 = 324,03 ton cl8cD6C. 24 Sep, 2021 Menghitung berat muatan pada kapal. Mean draft awal kapal sebelum muat initial draft adalah meter. Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama. Secara umum cara perhitungan draft survey adalah menghitung displacement yaitu panjang x lebar x tinggi draft x koefisien blok x density namun . Macam - Macam Pompa Injeksi Mesin Diesel - Otosigna99 from Oil tanker vlog 1 year ago. Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Rencana muat muatan sebanyak 3000 ton. Cara menghitung draft dan trim kapal kerja kapal. Secara umum cara perhitungan draft survey adalah menghitung displacement yaitu panjang x lebar x tinggi draft x koefisien blok x density namun . Mean draft awal kapal sebelum muat initial draft adalah meter. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama dari. Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama dari. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Hal di atas terlihat simple namun belum dipahami oleh . Belajar menghitung draft kapalcara mudah dengan menggunakan botol. Komparasi perhitungan draft survey antara metode. Semua detail tentang cara membaca draft, . Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama. Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya . Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang . Dipergunakan dengan cara dioleskan pada sounding tape untuk mendapatkan. Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Cara perhitungan draft survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab . Cara menghitung draft dan trim kapal kerja kapal. Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang . Rencana muat muatan sebanyak 3000 ton. Belajar menghitung draft kapalcara mudah dengan menggunakan botol. Membaca Wiring Diagram Listrik from Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya . Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Belajar menghitung draft kapalcara mudah dengan menggunakan botol. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Semua detail tentang cara membaca draft, . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama dari. Oil tanker vlog 1 year ago. Dipergunakan dengan cara dioleskan pada sounding tape untuk mendapatkan. Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Secara umum cara perhitungan draft survey adalah menghitung displacement yaitu panjang x lebar x tinggi draft x koefisien blok x density namun . Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Semua detail tentang cara membaca draft, . Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya . Komparasi perhitungan draft survey antara metode. Menghitung berat muatan pada kapal. Oil tanker vlog 1 year ago. Mean draft awal kapal sebelum muat initial draft adalah meter. Hal di atas terlihat simple namun belum dipahami oleh . Rencana muat muatan sebanyak 3000 ton. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Dipergunakan dengan cara dioleskan pada sounding tape untuk mendapatkan. Cara perhitungan draft survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab . Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Komparasi perhitungan draft survey antara metode. Mean draft awal kapal sebelum muat initial draft adalah meter. PELAKSANAAN DRAUGHT SURVEY Marine Surveyor Blog's from Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang . Cara menghitung draft dan trim kapal kerja kapal. Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Dipergunakan dengan cara dioleskan pada sounding tape untuk mendapatkan. Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya . Ini membahas tentang praktek pelaksaan draft survey baik pada kapal tongkang maupun kapal kargo mother vessel. Belajar menghitung draft kapalcara mudah dengan menggunakan botol. Secara umum cara perhitungan draft survey adalah menghitung displacement yaitu panjang x lebar x tinggi draft x koefisien blok x density namun . Cara perhitungan draft survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab . Konvensional dengan metode microsoft excel dalam. Belajar menghitung draft kapalcara mudah dengan menggunakan botol. Oil tanker vlog 1 year ago. Secara umum cara perhitungan draft survey adalah menghitung displacement yaitu panjang x lebar x tinggi draft x koefisien blok x density namun . Semua detail tentang cara membaca draft, . Cara perhitungan draft survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab . Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang . Mean draft awal kapal sebelum muat initial draft adalah meter. Hal di atas terlihat simple namun belum dipahami oleh . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama. Membaca draft kapal draft mark kapal ataupun marka kapal adalah suatu seri . Demikianlah cara menghitung muatan kayu pada tongkang akhir kata saya . Dipergunakan dengan cara dioleskan pada sounding tape untuk mendapatkan. Cara Membaca Draft Kapal - Susun Atur Bilik Tidur Anak Lelaki - Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang .. Hal di atas terlihat simple namun belum dipahami oleh . Dari definisi tersebut di atas nyata bahwa draft kapal merupakan dasar utama dari. Cara membaca draft kapal tinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cm perhitungan angka dimulai dari bawah ke atas angka yang . Cara perhitungan draft survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab . Oil tanker vlog 1 year ago. Marine Draft Survey – Indonesia merupakan negara maritim yang menjadi salah satu jalur perdagangan dunia. Ragam barang diangkut dengan menggunakan kapal laut. Salah satu cara menentukan kuantitas muatan kapal adalah dengan menggunakan marine draft survey. Selain metode draft survey, cara untuk mengukur jumlah muatan barang curah di dalam kapal yaitu dengan menggunakan jembatan timbang dan conveyor counterweight system. Banyak pihak lebih memilih menggunakan draft survey karena mudah dan hemat biaya serta tenaga. Metode draft survey merupakan alat penghitungan kuantitas barang secara resmi yang akan dicantumkan dalam dokumen bill of lading B/L. Sistem ini telah mendapat pengakuan resmi dari PBB dan dipergunakan secara sah di banyak negara. Draft survey atau dikenal juga dengan draught survey merupakan suatu sistem untuk menghitung muatan berdasarkan surat atau draft kapal. Pengukuran tersebut dilakukan sebelum barang dimuat dan setelah proses bongkar. Penghitungan muatan dengan menggunakan sistem draft survey tetap memperhitungkan adanya perubahan barang selain muatan utama selama di dalam kapal. Barang yang dapat mempengaruhi perhitungan antara lain bahan bakar, air ballast, dan juga perbekalan. Pembacaan draft kapal menjadi kunci dari penghitungan draft survey secara keseluruhan. Draft kapal sendiri merupakan deretan serial angka yang berada pada bagian lambung kapal sisi kiri dan kanan. Draft kapal terletak pada bagian depan, tengah, dan belakang lambung kapal. Angka-angka tersebut menunjukkan kedalaman bagian kapal yang masuk atau tenggelam ke dalam air laut atau sungai. Baca juga Potensi Kokas di Indonesia, Komponen Penting dalam Industri Baja Faktor Pendukung dan Syarat Ideal Pelaksanaan Draft Survey Penghitungan bobot kapal dalam penghitungan kuantitas muatan menggunakan prinsip Archimedes. Meski demikian, marine draft survey memiliki banyak faktor pendukung dan juga kondisi ideal untuk tercapainya penghitungan secara akurat. Banyak faktor yang mempengaruhi proses draft survey untuk mendapatkan hasil akurat selain dari jenis muatan dalam kapal. Beberapa faktor pendukung dalam pelaksanaan penghitungan menggunakan sistem marine draft survey antara lain adalah Usia kapal Cuaca pada saat pengukuran Keterampilan tenaga kerja yang melakukan pengukuran Hal-hal non teknis yang bersifat force majeure Usia kapal cukup mempengaruhi penghitungan karena semakin tua usianya kemungkinan besar bobotnya akan berkurang. Keterampilan tenaga kerja juga menjadi faktor penting karena dapat meminimalisir human error. Dalam pelaksanaan penghitungan kuantitas muatan, ada kondisi ideal yang perlu dipenuhi. Tim survey wajib melakukan koordinasi dengan chief office. Hal ini untuk menghindari chief officer memindahkan atau mengisi bahan bakar dari satu tangki ke tangki lainnya Selain itu juga penting agar chief officer tidak mengisi atau memindahkan air dari tangki ke tangki air ballast. Juga bertujuan untuk memasukkan atau mengeluarkan swinging kran atau batang pemuat. Hal tersebut di atas dapat mempengaruhi akurasi penghitungan muatan. Oleh karenanya kerjasama tim atau crew kapal sangatlah diperlukan. Sementara itu kondisi ideal yang wajib terpenuhi pada saat akan melakukan penghitungan yaitu sebagai berikut. Kapal dalam kondisi dapat mengapung secara bebas atau tidak kandas Posisi tali pengikat tidak terlalu kencang sehingga kapal masih tetap dapat mengapung bebas Tingkat kemiringan kapal maksimal 2 derajat Tanda draft kapal tidak kabur sehingga dapat dibaca dengan jelas Level gauge atau pipa sounding dapat terbaca secara jelas Ketinggian ombak maksimal adalah 0,5 meter Table berada dalam kondisi terkini atau up to date Alat ukur yang digunakan berada dalam kondisi baik dan sudah terkalibrasi Pada saat pelaksanaan survey tidak ada pergerakan cairan dan alat bongkar Tersedia alat pendukung draft survey secara lengkap dan jelas legalitasnya Apabila tim marine draft survey mendapati hal-hal yang tidak sesuai dengan kondisi ideal, maka perlu untuk melakukan kegiatan koreksi. Salah satu jenis koreksi yang kerap kali dilakukan adalah draft correction atau koreksi draft. Koreksi draft biasanya dilakukan apabila marka draft tidak berada pada lokasi yang seharusnya, yaitu pada garis perpendikular. Apabila kondisi di lapangan marka draft tersebut tidak berada pada garis perpendikular, maka perlu melakukan koreksi sebelum pengukuran. Tata Cara Pelaksanaan Marine Draft Survey Dasar penghitungan pada draft survey adalah hukum Archimedes. Hukum tersebut menyatakan bahwa apabila sebuah benda dimasukkan ke dalam air, maka akan memindahkan zat cair yang volumenya sama dengan volume benda tersebut. Ada beberapa tahapan dalam tata cara pelaksanaan marine draft survey yang wajib diikuti untuk mendapatkan hasil yang akurat. Prosedur pelaksanaan pengukuran akan mengikuti tahapan-tahapan ini. 1. Tahap Pembacaan Draft Kapal Tahap pertama dari prosedur draft survey adalah pembacaan marka draft yang berada pada bagian lambung kapal. Marka tersebut ada di bagian depan, tengah, dan belakang lambung kapal pada masing-masing sisi dan tertera pada garis perpendikular. Pembacaan draft kapal dari enam titik tersebut di atas merupakan referensi displacement atau berat kapal. Marka draft yang ada pada lambung kapal mempunyai tinggi 10 cm atau 20 cm. Cara membaca draft yaitu dari bagian bawah ke atas. Satuan pengukuran yang terdapat dalam draft memiliki dua versi unit ukuran yaitu unit meter dan unit feet inch. Satuan meter lebih banyak digunakan karena mudah dibaca dan dikonversikan dibanding dengan satuan feet inch. 2. Tahap Pengukuran atau Measuring Sebelum melakukan draft survey maka surveyor perlu untuk melakukan pengukuran draft. Ada tiga bagian draft yang harus dihitung, yaitu draft depan, tengah, dan belakang. Perlu dilakukan pengamatan langsung untuk menghitung dua draft pertama. Apabila dua bagian dari draft telah diketahui ukurannya, maka draft bagian ketiga cukup melakukan penghitungan tanpa perlu melakukan pengamatan. Dalam tata cara marine draft survey, perlu juga melakukan pengukuran atau measuring pada beberapa jenis tangki. Tangki ballast, air bersih, bahan bakar, oli diesel, oli pelumas adalah beberapa tangki yang wajib untuk diukur. Tahap measuring juga akan melakukan pengukuran nilai density perairan dan density cairan dalam tangki-tangki yang ada di atas kapal. Keseluruhan proses pengukuran ini untuk mencari nilai mean of mean corrected draft dari hasil pembacaan draft. 3. Tahap Pengecekan dan Kalkulasi Data Marine Draft Survey Pada tahap ini akan dilakukan pengecekan data kapal, perhitungan ballast, dan data koreksi draft. Selain itu juga akan dilakukan pengecekan perhitungan oli bahan bakar, oli diesel, oli pelumas, dan juga perhitungan muatan. Dari dua tahapan yang telah dilakukan sebelumnya, maka akan diperoleh data mengenai draft kapal, density perairan, dan juga data hasil soundingan air tawar, ballast, bahan bakar, dan muatan lainnya. Data-data tersebut yang akhirnya digunakan untuk menghitung net displacement atau berat bersih kapal. Setelah mendapatkan nilai displacement pada waktu initial dan final, maka akan diketahui berat muatan yang telah dimuat atau dibongkar. Baca juga The Main Task of Marine Cargo Survey Indonesia Dapatkan Layanan Draft Survey Terbaik di Tribhakti Marine draft survey tentu saja harus dilakukan oleh tenaga ahli untuk mendapatkan hasil akurat. Saat ini Anda tidak perlu repot untuk melakukan draft survey. Kunjungi untuk informasi lain mengenai layanan yang dapat kami berikan untuk Anda. Serahkan saja kepada staf profesional kami untuk hasil terbaik. Pembacaan dan perhitungan Draft KapalKunci dalam perhitungan Draft Survey adalah Pembacaan Draft Kapal. Apakah Draft Kapal itu? Draft Kapal adalah suatu seri angka-angka yang diterakan atau dilekatkan bisa dilas/welding atau hanya dicat saja di lambung kapal sebelah kanan dan kiri pada bagian depan atau haluan, dibagian tengah atau midship dan dibagian belakang atau buritan, dimana angka-angka tersebut menunjukan kedalaman bagian kapal yang masuk ke dalam air laut atau sungai. Zaman dahulu draft kapal menggunakan sistem peneraan imperial dengan satuan inchi dan angka romawi, namun saat ini telah disepakati berlakunya Metric System dengan peneraan angka latin. Dengan draft kapal yang diterakan dalam satuan metric, draft mark diterakan dengan satuan cm centi meter, setiap angka draft mark berseling jarak 20 cm dengan tinggi tiap-tiap angka 10 cm dan tebal angka biasanya 2 cm dan satuan berat total muatannya dalam Metric Tons, gambar dibawah adalah contoh draft mark kapal tersebut; Untuk anda ketahui juga dalam satuan imperial, draft mark diterkan dalam satuan feet atau inchi, dengan tinggi angak 6” dan lebar garis 1”, seperti gambar dibawah ini Cara perhitungan Draft Survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab harus melalui beragam koreksi dengan perhitungan-perhitungan yg cukup rumit. Urutan pekerjaan draft survey adalah sebagai berikut Membaca Draft Kapal Mengambil Berat Jenis air Density Air dimana kapal mengapung Menghitung deductible weight, berat barang-barang di atas kapal selain muatan. Membaca table dan data kapal yg diperlukan dalam perhitungan ini. Menghitung Draft Survey atau Draught Survey itu sendiri. Dalam tahapan-tahapan pekerjaan tersebut diatas harus juga diperhatikan factor-faktor yg dapat menyebabkan perhitungan draft survey menjadi tidak akurat, diantara; Faktor cuaca, termasuk tinggi ombak di perairan tersebut. Usia Kapal Human Error, menjadi faktor paling dominan dalam kesalahan perhitungan. Kerjasama dengan crew kapal juga menentukan keakuratan perhitungan. Mempelajari dokumen kapal yg dipakai dalam perhitungan dan dapatkan informasi terkini tentang kondisi kapal tersebut, seperti Bibliography book, atau hydrostatic table dan sounding table/tank capacity curve. Dalam melakukan pengukuran cairan-cairan lain yang ada diatas kapal seperti fresh water, Ballast water, Fuel oil, diesel oil, Lub. oil, Hydrolic oil dan lainnya harus akurat. Pastikan mengukur density air perairan dan ballast serta Density dengan teliti dan alat yg terkalibrasi, untuk density bahan bakar bias berdasarkan informasi dari tanda pengisian terakhir kali kapal tersebut. dan hal-hal non teknis. untuk mempermudah dan mempercepat proses perhitungan Draft Survey ada Aplikasi pendukung yang bisa anda download dan pelajari dengan mengklik link berikut ini Cara Membaca Draft Kapal Hallo sobat ketemu lagi kita, kali ini kita akan membahas tentang cara membaca draft kapal / melihat nomor draft sebuah kapal, pengertian draft kapal atau dikatakan juga sebagai sarat air kapal adalah jarak vertikal antara garis air sampai dengan lunas kapal, semakin banyak muatan kapal semakin dalam kapal masuk kedalam air. Draft digunakan untuk menetapkan kedalaman alur pelayaran yang dilewati kapal serta kolam pelabuhan termasuk kedalaman air di dermaga. Kali ini kita tidak membahas alat navigasi yang ada di anjungan dulu, tapi kita akan membahas bagian badan kapal lagi sobat, kenapa ini perlu di ketahui oleh orang dek? Ia dikarenakan ini adalah perkara penting agar kapal bisa layak layar, jadi sobat harus memberikan informasi yang akurat mengenai draft, jadi layak layarnya sebuah kapal itu tergantung dari draft, kenapa? Contoh kapal kita sekarang dalam keadaan stabil, tidak nungging atau pun mendonga, tapi kalau sobat tidak tahu bagaimana cara membaca draft tentu sobat tidak bisa memberikan informasi yang akurat, boro-boro akurat cara baca draft aja salah ia kan sobat, maka dari itu saya sengaja meluangkan waktu untuk menulis artikel ini supaya sobat-sobat tidak kesusahan dalam membaca draft kapal nantinya, kalau informasi yang kita berikan tidak akurat dan tidak ada orang yang bisa koreksi kesalahan kita, tentu kapal tidak akan mendapatkan izin layar, maka dari itu sobat harus bisa membaca sebuah draf kapal. tapi sebelum kita melangkah lebih jauh tentang draft kapal apakah artikel sebelumnya sobat sudah baca? tapi kalau belum silahkan di klik link berikut yaitu cara membaca data kapal menggunakan ais Oke langsung aja yah kita ke pembahasan utama kita kali ini yaitu cara membaca draft sebuah kapal. Tentu dalam pembahasan ini banyak hal yang sobat harus perhatikan supaya apa yang sempat saya uraikan disini bisa bermanfaat bagi sobat-sobat pelaut sejati tentunya. Pertama-tama coba sobat perhatikan skema di bawah "Gambar Skema Draft" Dari skema diatas tentu sobat sudah bisa membaca draft bukan? Jadi kalau menurut saya format diatas lah cara yang paling mudah kalau untuk sekedar membaca draft atau melihat sebuah draft kapal. Jadi sebagai oficer kalau ini sudah bisa kita baca tentu kita tidak akan kelihatan bodoh-bodoh amat di mata kapten, meskipun terkadang sebenarnya kita tidak begitu tahu akan hal ini. He he he he. Ok sobat saya rasa cukup sampai di sini dulu pembahasan kita kali ini mengenai draft, insyaallah kalau ada waktu kita akan lanjutkan lagi di artikel berikutnya, tentunya sudah saya persiapkan khusus buat sobat dan pembahasan-nya masih seputar draft, penasaran yah? Oke saya akan sedikit memberikan bocoran nih tentang artikel berikutnya, yaitu Cara Menghitung Draft Tengah Depan Dan Belakang, oke. Oke cukup sampai di sini dulu mudah-mudahan apa yang sempat saya uraikan kali ini ada manfaatnya buat sobat-sobat pelaut sejati, dan sampai jumpa di artikel berikutnya. Assalamualaikum. Hai, saya akan berterimakasih sekali jika berkenang memberikan tanggapan atau komentar perihal artikel ini. Bila sempat, mohon bagikan ke sosmed berikut, supaya teman kamu juga tahu. Draft kapal harus dipahami dengan baik oleh setiap crew deck di atas kapal, baik perwira maupun juru mudi, seperti membaca penunjukan draft kapal dengan benar serta cara menghitung draft di atas kapal. Dalam kesempatan ini kita akan membahas mengenai draft kapal mulai dari pengertian draft cara membaca dan cara Draft KapalDraft kapal adalah jarak tegak yang diukur dari garis air / permukaan air sampai pada lunas kapal keel yang dinyatakan dalam satuan meter dimana semakin besar muatan kapal maka semakin besar pula draft suatu kapal. Draft pada kapal berbentuk deratan angka yang ada pada lambung kiri dan lambung kanan kapal yang terletak di bagian belakang kapal, bagian tengah dan bagian depan kapal digunakan untuk mengukur besaran badan kapal yang tenggelam dalam air untuk mengetahui berapa besar muatan yang harus dimuat tanpa membuat kapal over draft. Over draft adalah suatu kondisi dimana kapal kelebihan muatan sehingga permukaan air melewati batasan garis muat yang diizinkan. Keadaan Over draft sangat membahayakn stabilitas dan keseimbangan kapal sehingga bagi setiap kapal yang sedang memuat muatan harus menghindari hal ini, demi keselamatan di Draft KapalBerdasarkan satuannya draft kapal dibedakan menjadi 2 yaitu Draft dengan satuan meter, draft dalam satuan meter biasanya yang paling umum atau paling banyak ditemukanDraft dengan satuan Metrik, draft dalam satuan metrik biasanya digunakan bagi kapal kapal besar pada zaman dulu, meskipun banyak yang mengatakan bahwa pembacaan draft dalam sistem metrik lebih mudah dibandingkan dengan sistem satuan letaknya pada kapal, draft dibedakan menjadi 3 yaitu Draft depan fore draft yaitu deretan angka draft yang terletak dibagian depan kapal pada kedua sisi lambung kapalDraft Belakang aft draft yaitu deretan angka draft yang terletak dibagian belakang kapal pada kedua sisi lambung kapalDraft tengah mid draft yaitu deretan angka draft yang terletak dibagian tengah kedua lambung kapal. Draft tengan terletak didekat lambang plimsol mark merkah tanda kapal.Cara Membaca Draft KapalSebelum lebih lanjut tentang membaca draft maka harus terlebih dahulu memahami hal-hal sebagai berikutTinggi setiap angka dan jarak setiap angka adalah 10 cmPerhitungan angka dimulai dari bawah ke atasAngka yang sedikit maju adalah angka satuan dalam cmJika pada saat situasi berombak sehingga pembacaan draft berubah-rubah maka lakukan pembacaan 3-5 kali kemudian ambil rata-ratanya Dari gambar di atas menunjukkan bahwa setiap kaki angka menunjukkan nilai yang genapsebagai contoh jika air pas menyentuh kaki 14 M maka itu artinya draft adalah 14 meter, dan setiap kepala / ujung atas angka menunjukkan angka ganjil sebagai contoh jika permukaan air tepat menyentu ujung atas angka 2 maka nilai draft adalah 14 meter 3 cm 14,3 M.Pada gambar berikut diibaratkan garis biru adalah permukaan airCara Menghitung Draft KapalMenghitung draft dilakukan ketika kapal akan melakukan draft survey, ada tiga draft yang harus diketahui nilainya yaitu draft depan, draft tengah dan draft belakang. Namun jika kedua draft sudah diketahui maka draft yang lainnya sudah bisa dihitung tanpa harus melakukan pengamatan secara langsung. Perhitungan draft dapat menggunakan rumus Draft Tengah = Draft belakang + draft depan / 2Draft Belakang = 2 x draft tengah - draft depanDraft Depan = 2 x draft tengah - draft belakang Contoh Menghitung DraftSoalJika diketahui draft depan kapal 6 meter dan draft tengah 7 meter, hitunglah besar draft Draft Belakang = 2 x draft tengah - draft depan = 2 x 7 - 6 = 14 -6 = 8Jadi, Nilai draft belakang adalah 8 meter

cara membaca draft kapal